新潟県を特集します

こんにちは。福島 de 大型免許合宿　ブログ担当のノクといいます。

最初は自己紹介をさせていただこうと思います。

もちろん、運転免許は持っていますよ。ゴールド免許です。ドライブが趣味でスポーツ車を中心に乗り継いできました。一番空きなのは昭和４０年代頃のクーペかなあ。

スポーツ車の楽しみ方は、速い軽いだけじゃないんだと思いますね。エンジンの出力をどうコントロールしてゆくかこそが楽しみだと思いますよ。。

今回からカテゴリーを設けて新潟県の話題を特集していこうと思います。

本来なら新潟生まれの新潟育ちのブロガーさんにご当地情報流してもらえれば一番なのですがわたし達運転合宿予約センターは東京・秋葉原に拠点を構えています。

せめてニュースソースはしっかりしたところを精査したいと思っています。


先ずは新潟県の公式ＨＰをご紹介しましょう。


新潟県公式ＨＰ

これから１エントリー１トピックスになるとは思いますが様々な情報を息長くご提供してゆきたいと思っております。どうぞ、よろしくお願いします。



中型免許・大型免許・大型特殊免許・けん引免許。
建築と物流、復興の主役を担うのはプロ免許です。

大型免許の短期取得は免許でエース 　



もちろん、普通免許も合宿なら短期卒業が見込めます。

合宿免許は免許でエース
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合宿免許のブログだったわけなんですが

アイコンもまだ入れてないやー。

いままで合宿免許情報を特集していたブログだったんですが、担当者全員が見過ごしているうちに休眠がながく続いてしまっていたのでもったいないから管理人春姫がもらいました。


昔のエントリーは昔のエントリーで残しておきますが、これからはわたしがアメーバブログで運営している「春麗MANIACS」の別館ブログとして運営始めます！


理由は、春麗MANIACSでは、チュンリーという文字列に反応しないから。なんてカンタン＆あざてー動機でしょう！反省してないので謝りませんが！


コレからどうぞよろしくおねがいします。



過去の合宿免許エントリーは、もったいないから残しておきますよ？もったいないものね。




運転免許の短期取得なら合宿免許プランがおすすめです。

運転免許情報in高知・通学合宿けんさく君です

こんにちは。このブログは高知県の運転免許情報や公認教習所情報をご紹介するブログです。どうぞよろしくお願いします。

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マツダ車の歴史と特徴

新潟県の合宿免許プランあります。

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こんにちは。運転合宿予約センター・ブログ担当のノクといいます。

今回はマツダ車の特徴をご紹介します。MAZDAと表記した方が馴染みが深いかもしれません。日本が誇るスポーツカーメーカーです。

セダンなども作っていますが、やっぱりスポーツカーにしか見えないセダンになってます。もちろん、私から見てというお話です。一番の特徴は世界中のどのメーカ－も生産していなかったロータリーエンジンの実用化に1967年に唯一成功したことです。日本のオリジナル技術といえばマツダ、といっても過言ではないでしょう。

ロータリーエンジンは低重心・軽量などスポーツカー向きの特徴を持ち、燃焼についても水素との相性が良いので環境エンジンとして日本車しかないエコロジー技術の発展に貢献しています。またロータリーエンジンはレシプロエンジンとは原理が異なるので、一般的に言われいてる「総排気量でエンジンの大きさを測る」という事ができません。詳しい仕組みについてはまた後日に特集を組みたいと思います。

【お知らせ】
新潟県近辺での運転免許取得をお考えの方は、是非ご利用ください。

合宿免許では全国の公認教習所と提携して追加料金なしの定額合宿免許プランを多数ご用意している運転合宿予約センターをお勧めします。全国版資料を無料で即日発送しております。
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日産車の歴史と特徴

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こんにちは。運転合宿予約センター・ブログ担当のノクといいます。

今回から今回は日産の特徴をご紹介します。日産はトヨタに次ぐ日本車メーカーです。経営危機に陥ったときにルノーから出資を受けて現在は外資系メーカーです。ご存知でしたか？日産は外資系企業です。日産に勤めている人は「オレ、外資系だから」と言えます。でも日産って外車になるのでしょうか？

余談になりますが、外車の定義をご存知ですか？言われて見ればすごくカンタンなんですが「部品や装備の仕様が国内基準用に作られていないもの」「輸入車」のどちらかです。

部品や装備の仕様が国内基準用につくられていない。というのは、例えばシトロエンの２ＣＶは排気量６００ccしかないのに横幅がありすぎるから軽自動車ではなくて５ナンバーだとか。排気量から見ると本来は５・７ナンバーでいいのに３ナンバーになってしまっている車などは「仕様が国内基準むけではない」からです。

もっと端的に言ったら「左ハンドル」は国内仕様じゃないですよね。
外資系であっても、日本国内の仕様を基準に国内で組み立てられて国内で販売されたら、外車とはいいません。

そして日産。マーチからプレジデントまでの幅の広いモデルを生産しいてます。メッセージ性の高いクルマを作ることについても熱心で、最初に超低排出ガス仕様車を発売したり車線維持＋車間距離制御のオートドライブを採用するなど、独自路線の発想で環境や安全への取り組みを自動車に反映させています。

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